Железнодорожными путями

садовник Мюллер пишет:

а на этих-страшно!

что это за эпидемия ужасов?

Sunny пишет:

что это за эпидемия ужасов?

это быль вчерашнего дня...там колеса стачиваются-наверно тож конструктора не учли чего то ...вместе с курилками!)))

сам КАМ пишет:

...а куда там чумуданы складывают? ...

Это же вроде как Сапсан на фото?
Там, кстати, место для чумаданов особо и не надо - подавляещее большинство пассажиров налегке ездит.
А вот как до такого же в Аллегро додумались - ума не приложу. И это еще летних туристов из поднебесной нет пока. Что ж потом будет!

Chuhna пишет:

А вот как до такого же в Аллегро додумались - ума не приложу.

Chuhna пишет:

Это же вроде как Сапсан на фото?

Я думала, что они близнецы-братья?
Аллегро не нашла внутренних фоток ...

А разве для чемоданов там нет шкафов и полок в начале и в конце вагона, как например в Пендолино? Думаю что должны быть, т.к. типаж вагона такой же.

Sunny пишет:

Я думала, что они близнецы-братья?

Нет, не близнецы. И даже не братья.
Два разных производителя: Сапсан - от Сименс, Аллегро - от Фиата, который купил французский Алстом.

Поляна пишет:

А разве для чемоданов там нет шкафов и полок в начале и в конце вагона, как например в Пендолино?

Есть конечно.

Только в одном конце вагона.
А теперь посчитай, сколько туда войдет больших чумаданов и сопоставь с количеством пассажиров. А теперь представь, что в двухнедельный отпуск едет группа из 30-40 китайцев.

Chuhna пишет:

А теперь представь, что в двухнедельный отпуск едет группа из 30-40 китайцев

А что, китайцы так часто ездуят в Финляндию и такими большими группами???

Olga пишет:

А что, китайцы так часто ездуят в Финляндию и такими большими группами???

Да, в летний сезон очень много групп ездит по маршруту Хельсинки - Питер.
И если они из дальневосточной Азии, то группы практически всегда очень большие.

Chuhna пишет:

А теперь посчитай, сколько туда войдет больших чумаданов и сопоставь с количеством

Ну всё-таки есть, значит будут ставить в несколько рядов как в Пендолино + складывать на верхние полки и ставить рядом с креслами. Вряд ли там часто забит пассажирами весь вагон, так что и сумкам место найдётся.

Chuhna пишет:

И если они из дальневосточной Азии, то группы практически всегда очень большие.

Группа в 40 человек и займёт практически весь вагон, не только китайцы так ездят, попадала не раз на немцев, американцев и т.д. у всех вещи умещались, т.к. повторюсь очень редко вагон бывает полным, а Аллегро с конца мая будет ходить 4 раза в день, так что всем группам и их чемоданам места хватит.

Поляна пишет:

складывать на верхние полки и ставить рядом с креслами.

всегда рядом ставлю.... поднять наверх чумодан не могу... Правда, мужчины предлагают помощь иногда, но мне ж его еще потом и снять надо... а вдруг мушшына благородный уже выйдет?? А я ж снимая, пол-вагона угроблю)))))))))))

Поляна пишет:

...попадала не раз на немцев, американцев и т.д. у всех вещи умещались

Ну и сколько раз уже ездила на Аллегро?

Chuhna пишет:

Ну и сколько раз уже ездила на Аллегро?

Ни разу, а что? А ты с каких пор пересел на поезд после воспеваемого удобства самолётов?

Поляна пишет:

Ни разу, а что?

Да так, ничего. Просто суть моего поста был не в китайцах, а в том, что международный поезд планировали как междугородний, без учета того, что он будет импользоваться в том числе и пассажирами с багажем крупных габаритов и с его большим кол-вом.
Так вот ЕСЛИ БЫ ты ездила на нем, то могла бы заметить, что багажный отдел забивается мгновенно, и остальные пассажиры вынуждены пристраивать чемоданы как придется, в проходах и т.д.
К твоему сведению, весь прошлый месяц Аллегро ходил практически битком.

Поляна пишет:

А ты с каких пор пересел на поезд после воспеваемого удобства самолётов?

Я с него и не слезал - альтернативы особо не много. Но самолет чаще всего удобнее по расписанию. Констатация сего факта не есть "воспевание", оставь свои инсинуации при себе.

Chuhna пишет:

Только в одном конце вагона.

ЧУ, а как там проводницы? Не сильно пристают?

Chuhna пишет:

сам КАМ пишет:
...а куда там чумуданы складывают? ...

Ээээ!!! Сам Каму до чемоданов дела нет. Он такими вопросами ваще никогда не отягощён. Сам Кама другое заботит

Chuhna пишет:

Просто суть моего поста был не в китайцах, а в том, что международный поезд планировали как междугородний, без учета того, что он будет импользоваться в том числе и пассажирами с багажем крупных габаритов и с его большим кол-вом.

В междугородних поездах товара у людей порой бывает не меньше. В том же Сибелиусе места для чемоданов было не больше, и как то все умещались, хотя конечно было бы удобнее сделать треть вагона багажным отделением. Но тогда и цены на билеты вырастут и мест будет меньше.

Chuhna пишет:

К твоему сведению, весь прошлый месяц Аллегро ходил практически битком.

Полагаю у меня этих сведений не меньше чем у тебя. К твоему сведению, весь прошлый месяц был разгаром туристического сезона, когда Финляндию посещают в короткий срок десятки тысяч россиян, так что неудитвительно, тем более пока у поезда только 2 отправления в день.

Chuhna пишет:

оставь свои инсинуации при себе.

Оставлять нечего, вот уж чего не имею, того не имею.

сам КАМ пишет:

Сам Каму до чемоданов дела нет.

Во-во! А я-то как удивился!

Sunny пишет:

ЧУ, а как там проводницы? Не сильно пристают?

Чур меня. Там только проводники.

Поляна пишет:

Оставлять нечего

Как насчет "воспевания"?